本报讯（柳景春） 3月1日，杭甬高铁开始联调联试。这意味着，杭甬高铁开通在即。根据计划，7月1日将通车试运营。作为沪深沿海高铁的一段，杭甬铁路客运专线正线全长约156公里（其中新建145.3公里），西起杭州东站，向东经萧山、绍兴、上虞、余姚，通过萧甬铁路从庄桥引入改建的宁波站。沿线设有杭州东站、杭州南站、绍兴柯桥站、上虞北站、余慈站、庄桥站和宁波站7个站。客运专线建成后，坐高铁从宁波到杭州的时间将大大缩短，在杭州东站还可与杭州地铁轻松实现换乘。

　　据了解，负责该项目建设的正是由我区清波街道成功引进的杭甬铁路客运专线有限责任公司。该公司位于我区西湖大道35号，成立初注册资金为10亿元。目前，随着杭甬铁路客运专线项目的逐步推进，该公司积极实施增资扩股，增资势头不减，于2012年成功增资50亿元人民币。

　　杭甬高铁具有很高的技术含量，中铁十七局杭甬客运专线工程部总工程师李余华告诉记者，杭甬高铁是无砟铁路，这种轨道下没有一颗石子、一块枕木，而是由平坦的水泥板和无缝钢轨链接铺就，列车在上面高速行驶时会非常平顺，无颠簸，低噪音。另外，杭甬高铁有浙江铁路史上三宗“最”：设计时速350公里，为全国最快铁路；铁道上无碎石，以免车速过快溅起飞石伤人，为全国最干净铁路；高速铁路因为速度快，铁路需要尽可能取直，这就要求铁路逢山打洞，遇水搭桥，杭甬高铁为全国最直铁路。

　　目前，杭甬高铁正在联调联试阶段，将持续到5月底6月初。相关负责人表示，正式运行后将采用CRH380D型电力动车组，这是目前世界上顶级的动车组列车。该型号动车组外形像“子弹头”，是为国内新建的高速城际铁路和客运专线研发的。车辆被命名为“和谐号”。目前，第一批20列CRH380D计划6月交付上海铁路局。CRH380D型可以说是目前世界顶级的高铁车型。设计运营速度为350km/h，最高运营速度为380km/h，最高试验速度可以达到420km/h。

　　据介绍，杭甬客专是国家沪深沿海高铁客运网和建设中的长三角高速铁路网的重要组成部分。它与宁杭、沪杭、京沪等快速线相连，将大大缩短杭州与全国主要城市的距离。通车后，坐高铁从杭州到宁波只需36分钟，上海到宁波距离最快将缩短到一个半小时。它将与沪杭、沪宁、宁杭等线路构成长三角城际铁路主骨架，形成沪、杭、宁、甬等城市间“1至2小时交通圈”。这也意味着，杭州人从此能一路高铁去更多的城市，而且时间也大大缩短，今后外出或返乡会更便捷。

　　高铁开通以后，也将有力促进长三角城市群的经济一体化发展。相关专家认为，以高铁站为中心的枢纽，会带来庞大的消费市场。高铁就是人流的集聚，人流伴随着商机。在这个基础上，最先兴起的应是商业，随后将逐步激活房产、旅游等产业的发展潜能。高端的商业活动，包括消费行为，会更多地向主城区，杭州、上海集中。而休闲类的，比如旅游、农家乐、钓鱼会更多地向沿线乡镇这边倾斜。距离改变一下，会把原来很多商业格局打破，吸引更多新的消费。