本报讯（叶慧芳） “你好，我想去小和山，请问这里有没有直达的公交车？”“你从这里坐车到延安新村下车，再从延安新村站坐假日12路至小和山公交站下车就到了。”又到一年一度城站火车站客流高峰返城时，城站广场管委会采取24小时全方位服务，联手运管部门，协调解决公交运力等措施，保证旅客安全有序快速疏散。

　　在城站火车站出口处，记者大约数了一下，每隔5分钟就有一股人流涌出来。在采访中，记者得知近8成是农民工，其中约有6成是第一次来杭州，准备在这里找一份工作，其余4成是已经在杭州工作了几年的。每天从贵州、重庆、湖北等地到杭州的人在3万人次左右，如此庞大的人群对公交产生了不小的冲击力。记者为此走访了城站管委会，探索管委会是如何做好返城人流的管理工作的。

　　“这边是北出口，去往杭州汽车北站的朋友可以一直往前走，528路等公交车均可到达。”在城站火车站出口处，记者看到有几位衣服上标有巡逻字样的工作人员站在出口一侧指点交通。记者随即采访其中一位师傅，得知他们是城站管委会的协管人员，每天24小时，分早中晚3班，全天候在出口处开展服务。他们属于中班，在这里疏导旅客维护秩序，避免拥堵状况发生在出口处。

　　小陈是来自山西的一名学生，目前在下沙浙江工商大学读大一，因为火车票只能买到2月20号，他索性就提前返回学校。下火车之后，在坐公交车时发现，和他有同样想法的学生不在少数，公交车的候车区，队伍排了有二、三十米长，每次公交车来的时候，就看到有一群人想挤破脑袋冲上去的感觉。幸好问了一下这里的工作人员，他们说运管部门还备有去往下沙的车呢。“以往的这个时段，客流高峰基本上集中在后半夜，今年在统计的时候，发现客流高峰在白天出现。每天在公交运力不够的情况下，区运管中心会组织协调一部分车辆发往小和山和下沙的两个方向，这样就缩短了旅客在火车站等待的时间。”城站管委会的负责人告诉记者。

　　据了解，城站管委会在做好春运前期工作的基础上，还与交警大队联手，开展对城站火车站周边“黄鱼车”的突击检查，对重点人群和车辆盯紧看牢，对重点路段强化巡查管控，并运用电视、广播、宣传标语等宣传载体，在人流聚集地区深入开展警示宣传，发放交通安全行车宣传册，给予温馨提示，保障旅客的出行安全。